Pista & Procedimentos
⚠ Aeródromo privado
Pouse apenas com autorização de proprietário. Não há pátio para recebimento de aeronaves sem destino previamente coordenado.

RWY 04/22 · trajetórias de aproximação e saída · imagem: Google Earth
Circuito da RWY 22 — visto do avião



Regras publicadas (ROTAER — obrigatórias)
- Observar OBST a esquerda da RWY 22.
- Circuito de tráfego deverá ser realizado pelo setor oeste do AD, fins evitar obstáculos naturais.
- As OPS no circuito de tráfego do AD deverão realizar coordenação na FCA 119.425 MHz.
- Atentar à operação do AD SIGL, que opera na frequência de coordenação livre, incluindo quando ainda no solo para TKOF, sendo vedada a operação simultânea entre os dois AD.
Obstáculos: Natural (ELEV de terra 2,0 M HGT). Fonte: ROTAER AMDT 34/26 · ROTAER D-AMDT 16/26.
Dados do aeródromo (ROTAER)
AMDT 34/26 · ROTAER D-AMDT 16/26 · atualizado 13/08/2026 · fonte AISWEB
Croqui da pista
Circuito de tráfego
Setor do circuito
Circuito de tráfego obrigatoriamente pelo SETOR OESTE do aeródromo, para evitar os obstáculos naturais a leste. Regra publicada em ROTAER — não é opcional.
Altitude do circuito
Circuito de tráfego a 3.700 ft QNH (aprox. 1.000 ft acima do aeródromo — ELEV 2.726 ft).
Pista preferencial
RWY 22 é a pista preferencial com vento calmo. Com vento significativo, utilize a cabeceira com maior componente de proa — decisão final do piloto em comando.
Chegadas
Coordenação rádio
Toda operação no circuito deve ser coordenada na FCA 119.425 MHz, conforme ROTAER.
Atenção ao AD SIGL
É VEDADA a operação simultânea com o AD SIGL, que usa a mesma frequência de coordenação. Escute antes de transmitir e antes de entrar na pista.
Obstáculos na final 22
Observar obstáculos à ESQUERDA da RWY 22 na aproximação final.
Saídas
Antes de taxiar
Antes de taxiar, informar na FCA 119.425 o hangar de origem e a taxiway a ser utilizada (superior ou inferior).
Curva após decolagem
RWY 04: curva à esquerda para livrar obstáculo natural.
